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Menos Um Carro

Blog da Mobilidade Sustentável. Pelo ambiente, pelas cidades, pelas pessoas

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Para as praias da Caparica de bicla!

MC, 17.09.09

Ir de Lisboa até à Costa da Caparica é dos piores percursos que devem existir na Grande Lisboa. Nos dias de calor, de carro há engarrafamentos de 10kms. Quem vai no autocarro e não tem culpa nenhuma pelo engarrafemento (ao contrário de quem vai no popó), também espera os 10km. Claro que existe o comboio que nos safa e parte do engarrafamento mas infelizmente os autocarros só vão até ao início das praias.

Quando era adolescente ia de bicicleta até Belém, apanhava o cacilheiros até a Trafaria e depois é um instante até às praias, com a vantagem de se poder ir até praias mais a Sul. É provavelmente a opção mais rápida de todas.

 

A CM de Almada está a promover exactamente esta opção, com uma ciclovia da Trafaria à Caparica e com um clip de uma nova versão da famosa canção dos Peste&Sida:

Mais inforações na página da CMA. Parabéns!

 


E mais uma boa notícia da Grande Lisboa. Depois do edil de Lisboa António Costa ter lançado a ideia de tornar a Segunda Circular numa avenida urbana no longo prazo, o actual presidente da CM Sintra Fernando Seabra lançou a mesma ideia para o terrível IC19.

Sintra é para carros não para pessoas III

MC, 25.07.08

Fotografia tirada a 100m da saída da Estação de comboio de Sintra,

na rua que se toma em direcção ao centro da vila e por onde passam

centenas de turistas todos os dias.

 

A esquina desta casa é um pouco mais proeminente que as restantes da rua. Com um passeio deste tamanho é impossível irem duas pessoas lado a lado, passar um carrinho de bebé, passar uma cadeira de rodas, passar uma pessoa de bengala. Para resolver este absurdo bastaria abolir um único lugar de estacionamento. Só posso concluir que para a Câmara de Sintra (que por sinal, é a poucos metros do local) o direito desse automobilista está acima de todos esses peões.

 

Este caso levanta uma questão, as perdas em termos de turismo graças ao monopólio do automóvel nas nossas cidades. Alguém duvida que cidades como Amesterdão, Munique, Copenhaga, Estocolmo, Praga, etc... teriam muito menos receitas turísticas se fossem cidades com tanto trânsito, tanto barulho e tão desagradáveis para andar a pé como Lisboa ou Porto? E não falo só na vinda de turistas falo nos consumos deles também, nas esplanadas que pouco existem por cá, no comércio no centro da cidade que morre para o comércio dos shoppings nas auto-estradas.

 

Sintra é para carros não para pessoas

Sintra é para carros não para pessoas II

 


Página recomendada: Ecopassenger faz uma análise detalhada dos custos ambientais consoante o tipo de transporte usado em deslocações entre cidades europeias.

Sintra é para carros não para pessoas II

MC, 08.10.07
A serra de Sintra é um lugar mágico que há séculos encanta quem a visita (hoje soube que o Hans Christian Andersen faz parte dos ilustres que por lá passaram grandes temporadas).
Passear (a pé entenda-se) hoje em dia pela serra deveria ser algo agradável, mas não é. Subir da vila ao Castelo dos Mouros é quase um pesadelo (diga-se de passagem que praticamente só se vê estrangeiros a fazer o percurso). Em vez do silêncio da serra, temos um constante vrrum vrrum das máquinas a passar, em vez do ar puro e cheiro das árvores da serra, temos uma constante baforada de gasolina queimada que deixa tonto qualquer um que a respire. A serra está transformada em parque de estacionamento junto às atracções turísticas, com automóveis a entupir tudo, quer seja proibido ou não. Nada que incomode a GNR.

O sinal diz "sujeito a reboque" e o sinal está espalhado por vários locais. A GNR nem pestanejou.

Será assim tão difícil colocar mais autocarros a circular e ao mesmo tempo altos preços de estacionamento na Serra ou portagens à entrada, como já vi feito em tantas áreas naturais protegidas por essa Europa fora?

Sintra é para carros não para pessoas

MC, 08.10.07
NOTA: São apenas três exemplos. Há dúzias de casos iguais para cada um deles.

Rua estreita na vila de Sintra, onde passam várias pessoas a pé.
Nem um passeio, nem um risco a lembrar os condutores que a rua não é só deles, nem sequer uma lomba para acalmar as velocidades.

Rua larga na vila de Sintra.
Como é suposto os peões passarem (sem levar um "sai daqui caralho ", como eu levei de um simpático condutor)?

Passeio na vila de Sintra.
E agora?
Como é que não passou pela cabeça dos "senhores" da Câmara fazer o passeio à volta da árvore, suprimindo um mísero lugar de estacionamento?

Redução do número de comboios na Linha de Sintra

MC, 05.04.07
A redução do serviço já é do verão passado, mas a notícia é de hoje (Público)

A Comissão de Utentes da Linha de Sintra vai distribuir um questionário a solicitar aos utilizadores daquele transporte que se pronunciem sobre o fim de 106 horários. Segundo Rui Ramos, à Lusa, em Julho de 2006 a CP "eliminou 70 dos 358 comboios existentes aos dias de semana da Linha de Sintra, reduziu 180 dos existentes aos fins-de-semana e 36 dos existentes nos feriados, o que causou graves transtornos aos utentes da Linha". E acusou a empresa de promover uma política "economicista em detrimento do direito dos utentes". O questionário será distribuído durante este mês em várias estações.

A CP vai de mal a pior.