Apesar da economia crescer a passo de caracol, o forte endividamento da famílias e a subida dos combustíveis, os portugueses não desiludem a indústria automóvel. Segundo a nota de ontem do Banco de Portugal "no período de três meses terminado em Maio, as vendas de veículos ligeiros de passageiros, incluindo todo o terreno, aumentaram 7.7 por cento, em termos homólogos" E no primeiro trimestre já tinha havido um crescimento de 11.7 por cento.
Com o fim da era da energia barata (e digo energia, não digo apenas crude) e com o apertar das exigências em termos de eficiência energética devido ao Protocolo de Quioto (e pós-Quioto), o primeiro-ministro português também não desilude. Aponta o carro eléctrico como solução do futuro. Seja lá qual forem as melhorias tecnológicas, o automóvel será sempre o modo de transporte menos eficiente do ponto de vista energético (e logo mais poluidor). Já agora, alguém ouviu alguma palavra sobre a aposta em transportes públicos como solução de futuro? Eu não.
A linha ferroviária em Santarém vai ser alterada. Julgava eu que seria uma oportunidade para contrariar a nossa mania de afastar as gares dos centros das cidades, problema que quase mata à partida a possibilidade de o comboio ser uma forte alternativa ao automóvel. Seria uma oportunidade de arrepiar caminho e fazer o que se faz em todos os países europeus (pobres ou ricos), colocar o comboio na cidade. O governo não desiludiu as expectativas, vai colocar a estação a 4 ou 5km do centro da cidade. (Tenho a ideia de ter lido que os autarcas ainda queria a linha mais longe, para lá da auto-estrada).
Video recomendado: O programa Sociedade Civil há duas semanas foi sobre transportes e ambiente, com o Mário Alves, Francisco Ferreira da Quercus e o presidente do Metro de Lisboa. Para ver na página da Massa Crítica.
Mais uma boa reportagem (já foi transmitida na quinta mas só hoje apareceu finalmente online) do Terra Alerta sobre a excelente