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Menos Um Carro

Blog da Mobilidade Sustentável. Pelo ambiente, pelas cidades, pelas pessoas

Menos Um Carro

Blog da Mobilidade Sustentável. Pelo ambiente, pelas cidades, pelas pessoas

Conclusões de um taxista chateado

TMC, 05.11.10

Movimento “Menos um carro” diz que há menos automóveis a entrar diariamente em Lisboa

Conclusão: se os autocarros da Carris (empresa responsável pelo "movimento") mal entram nos subúrbios de Lisboa, a diminuição do número de entradas por carro na cidade não se deve aos transportes públicos da empresa.

Energia: Administração Pública é quem menos contribui para eficiência energética do país.

Conclusão: é inevitável. A solução era não terem feito edifícios envidraçados no meio do nada com parque de estacionamento gratuito só por os terrenos serem mais baratos. Ver localização da Agência Portuguesa do Ambiente.

Viseu: 94 atropelados nas passadeiras

Três mil atropelamentos custaram a vida a 56

ACP lança campanha sobre cuidados para atravessar estradas

Conclusão: esta é fácil: o presidente do ACP é uma besta.

Uso generalizado da bicicleta é benéfico para a sociedade.

Conclusão: se sabemos que existem benefícios no uso da bicicleta e malefícios no uso do carro nas cidades, porque é que há tanta liberdade de escolha?

Fugiu a boca para a verdade

MC, 19.04.09

É um mísero detalhe, um lapsus linguae, daqueles que fazemos sem notar. Mas é nestas coisinhas pequeninas e insignificantes que percebemos o que vai realmente na cabeça das pessoas. Na zona mais central de Rio Maior existe isto:

 

 

Num acesso a uma garagem, que é feito através do passeio, a câmara municipal desenhou uma passadeira. As passadeiras existem onde os peões podem atravessar  os locais reservados à circulação automóvel. Um passeio não é, em princípio, um desses casos. Ou será que sim?

 

A ler: a reacção dos comandantes da PSP sobre o reforço da polícia municipal em Lisboa, onde o representante destes afirma que tal reforço só serve para aumentar as receitas das multas para a câmara. Quando a própria hierarquia da polícia não percebe porque é que se hão de fazer cumprir as leis, estamos muito mal.

O que fazer para evitar isto?

António C., 30.03.09

A iniciativa divulgada no post abaixo anda a dar algumas dores de cabeça a automobilistas que já se tinham habituado a estacionar no passeio mais próximo incomodando os peões.

 

Agora sempre terão de passar uns minutos em limpezas se quiserem andar por aí sem mostrar que cometeram uma ilegalidade.

 

Foto Roubada ao Forum Auto-Hoje

 

 

Esta acção é participação cívica no seu melhor e pode ser que os condutores em vez de gastarem 5 minutos a retirar o autocolante passem a gastar 5 minutos à procura de melhor lugar de estacionamento.

Mais um homicídio e uma tentativa de um outro

MC, 11.01.08
Hoje no DN, no fundo de uma página, mais duas pequenas notícias a passarem despercebidas: uma mulher que foi morta por atropelamento ao passar a passadeira depois de sair do autocarro em Viana do Castelo, e outra que foi atirada para o hospital e está em perigo de vida porque atravessava outra passadeira em Rio Maior.
Como sempre a notícia (e o mal está na sociedade, não no DN) pouca referência faz aos homicidas.
Como sempre os casos são tratados como se de acidentes naturais se tratassem, ou seja obra do mero acaso e totalmente inevitáveis, e não como consequência da mais bárbara negligência humana.
Como sempre há um total inversão de valores no caso do homicídio de Viana do Castelo onde não se questiona o comportamento do homicida, mas sim a localização da paragem de autocarros! A culpa é quase atribuida a quem a pôs ali. Até pode ser que a localização seja má, mas a localização não mata ninguém, ao contrário de quem conduzia sem o mínimo cuidado.
E ainda temos que aturar com hipocrisias que referem a necessidade de educar os peões a usar a passadeira... A estas duas vítimas pouco serviu estar na passadeira, só não vê isso quem não quer ver.

Já agora, o primeiro caso é mais um excelente exemplo do quão importante pode ser a lei alemã (aqui referida) que obriga o trânsito a circular devagar junto a autocarros.

Peões em Lisboa

António C., 20.09.07
Em plena semana da mobilidade, aqui ficam duas reportagens da Sic sobre a mobilidade dos peões. A primeira foi filmada já em Maio de 2006 e a segunda passou hoje, dia 19 de Setembro de 2007.





Felizmente ainda aparecem na política pessoas com verdadeiro sentido cívico e vontade de alterar o estado das coisas. Um vereador sem pelouro a efectuar verdadeiro serviço público, quanto mais não seja pela divulgação dos problemas.

Parabéns Manuel João Ramos!

P.S.- O conceito de ruas partilhadas ainda não ficou explicado, no entanto é assunto a voltar brevemente neste Blog!