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Menos Um Carro

Blog da Mobilidade Sustentável. Pelo ambiente, pelas cidades, pelas pessoas

Menos Um Carro

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Até na Bolívia...

MC, 26.06.09

Não é só do Norte da Europa que nos chegam exemplos de cidades mais humanas, em oposição a cidades das máquinas. Na capital de um dos países mais subdesenvolvidos da América Latina há lombas a sério para garantir baixas velocidades na cidade. Descontando raras excepções as cidades portuguesas apenas têm lombas a fingir, que apenas travam quem tem uma paixão pelos amortecedores.

 

Todos os domingos a avenida principal é totalmente fechada ao trânsito e devolvida às pessoas, onde há barraquinhas e concertos. Alguém imagina isso a acontecer na "Avenida" da Liberdade ou na "Avenida" dos Aliados?

 

Em todo o centro o espaço público é mesmo de todos. Quem quer estacionar têm que ter ou pagar por uma garagem. Em Portugal, contam-se pelos dedos da mão as ruas e praças onde isso acontece.

 


Citação do ano: "É hilariante a ideia de utilizar a bicicleta como meio de transporte para ir trabalhar! Para passear, praticar desporto, etc... tudo bem, mas, quanto ao resto, francamente, não me venham com lirismos!"

 

Paulo Lourenço, editor adjunto, "Jornal de Notícias, 19-06-2009

 

Palavras para quê, é um artista português!

Acalmia no trânsito I

MC, 24.08.07
Com a polémica dos radares em Lisboa a prolongar-se (ainda há muita gente que acha que uma cidade deve ser constituída de vias-rápidas em vez de ruas e avenidas) venho deixar uma sugestão aos nossos autarcas: lombas de forma sinusoidal como a da foto, muito comuns na Holanda em bairros residenciais.
lomba
Ao contrário das lombas que se vêem em Portugal, que apenas chateiam (e colocam em perigo as motas), estas obrigam mesmo um automóvel a reduzir a velocidade até uns 30km/h devido à sua forma. Acima desta velocidade o chassis ou o pára-choques bate mesmo no chão. É um modo barato, simples e eficaz de acalmar o trânsito em ruas secundárias com a vantagem de não prejudicar as motas e as bicicletas, e de facilitar a passagem de peões com pouca mobilidade por estar ao nível dos passeios.

Nota: bem sei que há lombas compridas em Portugal, mas são geralmente planas em cima, servindo apenas para chatear não para abrandar.