Aqui fica o apanhado dos melhores links que passaram pelo Facebook do Menos Um Carro nos últimos 3 meses:

O Lisbon Cycle Chic discute o grave problema (ironia) da falta de respeito pelo Código da Estrada pelos ciclistas.

O fim de um mau período para as nossas cidades: ao mesmo tempo que o número de shoppings em Portugal começa finalmente a diminuir, as cadeias de lojas internacionais estão cada vez mais interessadas em investir no centro da cidades, estando dispostas a pagar bom dinheiro por isso.

O Guardian tem o texto sobre o segredo das cidades mais felizes do mundo, e sim, a subordinação ao automóvel é um grande problema.

A StreetFilms tem um novo vídeo sobre Amesterdão e o seu planeamento, a ver no Vimeo.

O João Pimentel Ferreira, que entre outras coisas colabora no Passeio Livre, guia-nos por Haia, que como todas as cidades holandesas é pouco amigas dos automóveis e só fica a ganhar com isso.

Apesar de termos criado menos textos ultimamente, o Menos Um Carro tem continuado bem activo na partilha de textos e informações na página do Facebook. A partir de agora vou fazer um apanhado mensal das melhores coisas que passaram por lá, para quem não tem o hábito de seguir o Facebook. Aqui fica o melhor de Agosto:

Reportagem da SIC sobre o novo Código da Estrada que deixa de descriminar negativamente os ciclistas.

O Coliseu de Roma vai deixar de estar rodeado por automóveis.

A CM de Viana gasta 60 mil euros num só mês para que os donos dos popós não gastem do seu bolso. É esta a noção de "serviço público" que as autoridades locais têm.

Planear as cidades para o automóvel condena os pobres a ficarem pobres, cristalizando a desigualdade social. Não sou eu que o digo, é o prémio Nobel em economia Paul Krugman.

Mais do que o policiamento, as leis, a economia, etc. a poluição automóvel (em concreto o chumbo, que afecta o desenvolvimento cerebral) parece ter sido a causa do pico de criminalidade violenta que houve nos EUA nos anos 80 e 90.

Há muita gente que diz que andaria de transportes se houvesse estacionamento à entrada de Lisboa. A CML fez-lhes a vontade, e o programa foi um fracasso. A carro-dependência fala mais alto que as boas intenções.

"Upon closer consideration, moving from petroleum-fueled vehicles to electric cars begins to look more and more like shifting from one brand of cigarettes to another. We wouldn’t expect doctors to endorse such a thing", no World Streets