É por as pessoas "terem" de usar o carro que as cidades lhes devem dar estacionamento, ou será que acontece o oposto? Ao darmos estacionamento, não estaremos a convidar mais pessoas a ficarem dependentes dele? Um novo estudo prova isso mesmo: mais estacionamento leva a mais posse e uso do carro.
Em San Francisco, há um grande programa de rendas controladas, onde as famílias são distribuídas aleatoriamente. O estudo mostra que quanto mais estacionamento para residentes existe no local, mais as pessoas optarão por usar o carro, e menos o transporte público: "On-site residential parking has even larger effects: increased parking causes more car ownership and more driving while reducing transit use, regardless of a neighborhood’s transit accessibility. "

https://usa.streetsblog.org/2021/02/10/study-yes-more-parking-does-put-more-cars-on-the-road/

E é por isto que não faz sentido as nossas cidades obrigarem a toda a habitação e comércio novo a ter estacionamento mínimo. Isso é escrever na lei que a cidade deve incentivar o uso do carro. Devemos sim fazer o oposto (já feito em muitas cidades para lá de Elvas): estabelecer um máximo de estacionamento.