Todas as ruas secundárias deveria começar e acabar como a Rua Abade Faria em Lisboa

1. É o carro que tem de galgar o passeio para circular, em vez de ser o peão a atravessar o alcatrão. É mais confortável para o peão, e obriga o carro a abrandar.

2. O piso no cruzamento é calçada e não alcatrão, transmitindo a ideia que aquele espaço é do peão e não do carro.

3. O percurso do carro antes do cruzamento é apertado, desacelarando o carro .

4. Nesses metros não há estacionamento, para que os peões sejam bem visíveis.