Quinta-feira, 27 de Dezembro de 2007
Mais um excelente exemplo de Bogotá
Não é só pela excelente rede de transportes públicos (baseada apenas em autocarros mostrando assim que a vontade política para resolver os problemas é bem mais importante que o dinheiro), pelo animado centro da cidade onde os carros são mal-vindos e pela enorme rede de ciclovias que Bogotá é famosa. Todos os domingos de manhã as ruas são devolvidas a quem elas pertenceram durante séculos e a quem lhes dá vida em vez de ruído, stress e poluição, as pessoas. São 110km de ruas para passear, andar de patins ou bicicleta, jogar à bola, barraquinhas, etc...
Mais um video da StreetFilms:
Mais um video da StreetFilms:
De MC a 27 de Dezembro de 2007 às 12:36
Entretanto reparei que o Cenas a Pedal já tinha este video.. Aqui fica o link com os comentários da Ana:
http://www.cenasapedal.com/blog/200
http://www.cenasapedal.com/blog/200
De iGreen a 28 de Dezembro de 2007 às 11:30
Ai quem me dera... que na cidade onde vivo, uma dia isto pudesse ser assim. Moro numa cidade com praia (uma das mais conhecidas do país), mas já lá não ponho os pés há mais de 5 anos!! Porquê? Porque tenho que ir de carro! E não me apetece nada ter que me enfiar numa lata escaldante para andar às voltas à procura de um estacionamento. E tenho que usar o carro porque a rede de transportes públicos é quase uma rede fantasma: escassa, desajustada (não evoluiu com a cidade) e para obter informações sobre trajectos e horários é preciso ir até ao terminal rodoviário (na ot ponta da cidade!). Tenho que ir de carro porque a ciclovia só enfeita uma pequena parte da cidade (é mais para enfeitar do que para usar!!) e porque tenho que usar algumas vias onde, apesar do limite de velocidade ser 50Km, os automobilistas se desolocam de forma tão alucinada que mais parece estarem num autodromo. E tenho medo, confesso. Tenho mesmo medo.
De MC a 2 de Janeiro de 2008 às 11:22
Sem conhecer o local é difícil comentar, mas a melhor maneira para vencer o medo, aliás a melhor maneira para não haver perigo, é conduzir a bicicleta como se de um carro tratasse. Ir pela berma é perigoso, mas ir pelo meio da via obriga os automobilistas a terem o mesmo cuidado que teriam com outro veículo lento.
Claro que se ouve uma buzinadela ou outra, mas todos temos direito a usar a estrada de um modo seguro. A bicicleta atrapalha? Basta imaginar todos os automobilistas a andarem todos de bicicletas e todos de automóvel, para perceber quem atrapalha mais (é nisso que penso quando sou abençoado com aquela barulheira). E pronto, basta ser teimoso :)
Claro que se ouve uma buzinadela ou outra, mas todos temos direito a usar a estrada de um modo seguro. A bicicleta atrapalha? Basta imaginar todos os automobilistas a andarem todos de bicicletas e todos de automóvel, para perceber quem atrapalha mais (é nisso que penso quando sou abençoado com aquela barulheira). E pronto, basta ser teimoso :)
subscrever feeds
autores
pesquisar
posts recentes
tags
links
Blogs sobre mobilidade sustentável
Apocalipse Motorizado (Brasil)
Blogue colectivo da Massa Crítica
Planeta Bicicultura (agregador)
Por um mundo + seguro (Brasil)
100 dias de bicicleta em Lisboa
Páginas
Associação de Cidadãos Auto-Mobilizados
BUTE (bicicletas p/ estudantes)
Ciclovia (lista das ciclovias em em Portugal)
Environmental Transportation Association (UK)
Fed. Port. de Ciclotur. e Utilizadores de Bicicleta
Itinerarium (transportes públicos do Porto)
Mário J Alves (página pessoal)
Massa Crítica/Bicicletada Portugal
Sociedade do Automóvel (documentário BR)
Transporlis (transportes públicos de Lisboa)
Outros blogs relacionados
Boleias (carpooling) e Alugueres Curtíssimos de Carro (carshare)
GalpShare (boleias)