Depois das lombas sinusoidais e dos percursos sinuosos (ambos um pouco "esquecidos" nas nossas urbes), refiro mais dois métodos de desenho urbano bem simples para reduzir a velocidade do trânsito na cidade (e por consequência reduzir o ruído, a poluição, os acidentes, e aumentar a segurança de peões e ciclistas, e a qualidade de vida de quem vive na cidade).

Rotundas - Uma rotunda no meio de uma rua longa, e mesmo sem cruzamento, é uma excelente maneira de obrigar os automóveis a reduzir a velocidade. De preferência sem aquelas "obras de arte" que se vê por aí.

Sentidos proibidos - Os percursos dentro dos bairros devem obrigar o automobilista a fazer um percurso complicado, desde a entrada no bairro até ao ponto final. Além disso a escolha das entradas e das saídas (basta serem de sentido único para serem só uma coisa ou outra) devem ser escolhidas de modo a dificultar a vida a quem atravesse o bairro. Assim afasta-se os automóveis que tentam ir pelos bairros adentro para se "safar" do trânsito das ruas principais.

Simplicíssimo, não é? "Basta" querer pôr a qualidade de vida dos bairros à frente dos automóveis.