A autobiografia do activista alemão pró-peões (ver posta anterior) está cheia de observações muito simples mas muito perspicazes, que mostram bem como as nossas cidades vivem sobre a ditadura do automóvel sobre os outros modos de transporte sem que nos apercebamos.

Diz ele que um carro (e é mesmo só a caixa de metal, nem tem uma pessoa lá dentro) que esteja parado no local destinado à circulação dos carros, ocupando muitas vezes apenas uma pequena parte da rua, é normalmente rebocado levando uma multa elevada.

Mas o mesmo carro estando parado no local destinado à circulação dos peões, onde normalmente ocupa uma grande parte senão a totalidade do passeio, apenas leva uma multa pequena.