1. A oferta de transportes públicos à noite em Lisboa vai ter um forte aumento aos fins-de-semana. Autocarros das 22h às 5h a ligar as zonas de animação nocturna, elevador da Glória até às 4h30, a rede da madrugada da Carris volta a ter autocarros de 30 em 30min durante toda a noite e uma nova carreira, mais autocarros depois das 5h, e vai haver comboios e barcos às 4h30 (quem mora longe do centro bem conhece o problema daquelas horas sem transportes das 2h às 6h). Além de promover os transportes públicos e a redução dos automóveis na cidade, ajuda a diminuir a sinistralidade e aumenta a segurança à noite, por haver mais gente a pé.

(obrigado Tiago)

2. Foi lançado o concurso público para instalação de uma rede de bicicletas públicas em Lisboa (o pdf inclui uma foto "roubada aqui do blog!), que deverá começar em Junho de 2009 com 1000 bicicletas e 100 estações (o que já é um excelente começo!) e deverá crescer até 2500 bicicletas e 250 estações, tendo integração com os bilhetes dos transportes públicos. Em princípio o preço do passe anual rondará os 25 euros.

3. Lançamento de 65 estacionamentos para bicicletas na cidade.

4. Cursos de circulação de bicicleta em meio urbano com a FPCUB. Quem anda nas cidades portuguesas, bem sabe que o medo inicial é uma forte barreira.

5. No lançamento de umas pistas para passeios de bicicleta (cuja relação com iniciativas de mobilidade urbana eu ainda não compreendi), parecem serem anunciados faixas cicláveis  dentro da cidade para deslocações urbana! Mas não há detalhes nem no documento, nem na imprensa (que só destaca a tal pista de passeio)... Alguém sabe alguma coisa?

6. Por último, alguma ambivalência... 30 minutos de parquímetro de borla para os carros menos poluentes. Não sou contra alguma discriminação positiva, mas acho que isto faz esquecer que os carros menos poluentes também contribuem para o congestionamento, a ocupação do espaço urbano, o ruído e a sinistralidade. E vai em parte contra a ideia, tanto vezes defendida, que a entrada de veículos em Lisboa deveria ser controlada pelos parquímetros em vez das portagens.

Video recomendado: o programa Sociedade Civil da RTP2 sobre Transportes e Ambiente, que contou com a participação do Paulo Santos do projecto (mais de) 100 dias de bicicleta em Lisboa.