Segunda-feira, 26 de Novembro de 2007

Campeões do alcatrão

Quando escrevi este post, fiquei na dúvida sobre o melhor modo de comparar o número de quilómetros de vias-rápidas e auto-estradas entre países. Entretanto ocorreu-me comparar os quilómetros de ferrovia com os de rodovia em auto-estradas.
Infelizmente não me enganei nas expectativas, e lá estamos nós no pódio europeu.

Netherlands 1.11
Spain 1.4
Portugal 1.41
Luxembourg 1.87
Belgium 2.04
Denmark 2.21
Italy 2.51
Slovenia 2.58
France 2.82
Germany 2.99
Austria 3.39
Lithuania 4.25
Turkey 4.7
United Kingdom 4.72
Croatia 4.92
Greece 5.75
Sweden 6.21
Finland 8.96
Estonia 9.99
Ireland 10.9
Slovakia 11.68
Bulgaria 13.16
Hungary 14.67
Czech Republic 18.56
Poland 49.14
Romania 100.57
Número de quilómetros de comboio por cada quilómetro de auto-estrada/vias rápidas
(Islândia, Liechtenstein, Malta e Chipre não têm auto-estradas e/ou comboio
por razões óbvias, e não há dados para a Letónia)


Porque que raio é que estamos sempre no pódio nestes rankings?! (Não tenho resposta). Outros exemplos:
Carro-dependência
Posse de automóveis

publicado por MC às 23:39
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4 comentários:
De Osvaldo Lucas a 27 de Novembro de 2007 às 15:50
O que me preocupa mais na ferrovia nacional não é o ratio kmdeferrovia/kmautoestrada.
Muitos km de ferrovias parecem-me ter sido feitos com uma lógica agrícola completamente errada (pelo menos na época actual). Basta ver os km de ferrovia pelo Alentejo com uma habilidade incrível para evitar os centros populacionais.
Interessante seria também ver o nº de passageiros por km de ferrovia (se possíveld discriminado por ferrovias e/ou por estações e apeadeiros.
Ficará para uma próxima oportunidade?
De MC a 27 de Novembro de 2007 às 16:28
Exactamente!
O traçado é realmente impressionante, com paragens no meio do nada. De facto pode ter tido uma lógica há 100, 150 anos quando o traçado foi decidido.
Outra coisa que seria bem importante ver nesta estatística específica era comparar com a ferrovia que está minimamente "usável". Se comparo com as auto-estradas (em vez das estradas todas) deveria usar apenas a ferrovia de qualidade. Talvez usando os valores da ferrovia electrificada...
Também estou convencido que ficariamos bem mal no ranking.
Ficam para a próxima..
De Dario Silva a 17 de Junho de 2008 às 03:05
Pois, a Espanha vai deixar o pódio em breve.
Em projecto ou em construção encontram-se cerca de 900 km de ferrovia no país dos nossos vizinhos, esses trengos quase-líderes mundiais em Alta Velocidade.
De MC a 17 de Junho de 2008 às 11:09
E a Holanda tem uma utilização altíssima de cada km de ferrovia.

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