Esta notícia tinha ficado perdida para meter numa nota de rodapé, mas pensando bem merece mais destaque.

Em 1983, Buxtehude foi a primeira cidade do mundo a ter uma zona 30, um bairro onde todos têm que circular a menos 30 km/h. Em 1992, Graz fez dos 30km/h a regra e dos 50km/h a exceção. Em Londres estima-se que isto tenha reduzido os acidentes rodoviários em mais de 40%.

Há dois meses Bruxelas criou a maior Zona 30 do mundo, 4,6km². E não foi num local qualquer, foi todo o centro de Bruxelas. A página da iniciativa explica porquê:

1. Mais segurança, num atropelamento a probabilidade de morte, cai de 45% para 5%.
2. Distância de travagem passa para metade, de 26m para 13m.
3. Mais convivialidade, circulação zen, uma cidade mais humana.
4. Melhor coabitação entre os utilizadores, a este velocidade todos se apercebem dos outros, integrando as bicicletas com os automóveis e protegendo crianças e idosos.
5. Menos poluição.
6. Maior fluidez, especialmente nos cruzamentos.
7. Menos ruído.
8. Menos trânsito pelo efeito dissuasivo.

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E uma boa notícia cá da terra, em Funchal é possível agora levar a bicicleta na traseira de alguns autocarros.