Sexta-feira, 26 de Março de 2010

Os peões não respeitam as regras porque...

Uma multa de trânsito não serve como castigo, mas como método de disuasão de quem está prestes a quebrar uma regra. No caso dos peões, existe nas nossas cidades um método de disuasão extra fora do sistema legal que é bem mais penoso e daí mais eficaz: a eventualidade de atropelamento. Um automobilista diminui a sua velocidade se sabe que há uma probabilidade maior de apanhar uma multa em caso de excesso, e um peão não atravessa uma rua sem olhar porque sabe que há uma probabilidade muito grande de não chegar ao outro lado com vida. (É devido a esta assimetria que considero ridículo um reforço do policiamento dos peões).

Mas por que é que os peões desrespeitam as regras, colocando a vida em risco? Este blogue está cheio de exemplo de como os peões são pornograficamente desprezados no planeamento das. nossas cidades (os meus favoritos são este e este) e junto agora um outro interessante, do JN via blog do Nuno Gomes Lopes, porque compara o Porto com Oslo:

 

O especialista comparou a realidade portuense à da artéria pedonal Skippergata, em Oslo, na Noruega, e defende a adopção do exemplo norueguês (ler caixa). Nos dois locais, os peões são a maioria dos utentes do cruzamento (78% no Porto e 82% em Oslo). Em Santa Catarina, a espera ultrapassa os três minutos. Em Skippergata, quem anda a pé tem de aguardar 25 segundos. Constatou-se que 77% dos peões noruegueses só atravessaram o cruzamento com sinal verde. No Porto, sucede o inverso: 70% cruzam a rua com vermelho.

 

Andar a pé nas nossas cidade é desesperante e revoltante. O que me espanta são so 30% dos portuenses que passam com verde.

Vale a pena ler o artigo todo do JN.

 


Posta a ler no ecomovilidad.net: Muere más gente por contaminación [de poluição automóvel] que por accidentes de tráfico

 

 


publicado por MC às 11:02
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6 comentários:
De Jogos de Carros a 27 de Março de 2010 às 00:19
Três minutos é muito tempo para uma pessoa estar à espera para passar. Normalmente espero que fique verde, apenas quando não vejo um único carro na via é que me atrevo a atravessar.

Pior são as pessoas mais idosas que, em plena Avenida da Liberdade, decidem passar com mesmo com sinal vermelho, algumas mesmo fora da passadeira.
De ds a 27 de Março de 2010 às 00:58
No largo do rato quem vem da rua d joãoV, do lado da polícia, e quer ir para o lado sul (onde fica a papelaria fernandes) tem de atravessar C I N C O passadeiras. e não estão sincronizadas, não podemos fazer o percurso de seguida...

Isto para não falar das passadeiras em que não dá sequer para chegar ao fim com o tempo de verde que temos, imaginemos alguém de muletas, é garantido que ficará de cadeira de rodas...
De Rogério Leite a 27 de Março de 2010 às 11:06
Pior que isto se repete pelo mundo a fora. E pior ainda é que mesmo depois de esperar os 3 minutos, em alguns lugares por aqui, o pedestre tem menos de 8 segundos para atravessar. Este tempo basta para um adulto normal atravessar as vias de 2 faixas, mas uma pessoa de idade, precisaria de pelo menos 12 a 14 segundos. Uma pessoa com deficiência física ou debilitada motora, precisaria de pelo menos 20 segundos. Mas as nossas carrocracias não podem deixar os motoristas esperando muito tempo, e quem precisa, tem de contar com a boa vontade dos motoristas nestas situações. Torço pelo dia em que o nosso dirigente máximo estiver numa situação destas e precise atravessar a via. Só quando "a vara bater no lombo" dele, é que mudaremos isto!
De Iletrado a 28 de Março de 2010 às 00:23
Caro MC
Confirmas a informação transmitida pelo JN, de que na Noruega não é proibido os peões atravessarem a rua com o sinal vermelho, ao contrário do que se passa em Portugal? Se isto é verdade, não deixa de ser notável que por lá tantos obedeçam ao sinal. Isto também devia ser motivo de reflexão.
Boas pedaladas.
De Fernando a 30 de Março de 2010 às 12:41
Lamento no hablar portugués :-(

Muchas gracias por hacer refrencia a nuestro blog. Seguiremos atentamente vuestras novedades.

Un saludo desde Madrid :-)
De MC a 30 de Março de 2010 às 13:52
Fernando,

(o meu castelhano também não é muito bom)
no es la primera referencia al ecomovilidad :) feliciationes por elle

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