Terça-feira, 27 de Setembro de 2011

Maior Bicicletada/Massa Crítica de sempre esta sexta-feira 30

A Massa Crítica faz 8 anos em Lisboa, e como tem sempre acontecido a Massa Crítica de Setembro é sempre a maior de todas. Eu arriscaria 500 bicicletas, podemos contar contigo? Aparece esta sexta, dia 30, no Marquês às 18h30 e divulga!!

 

 

 

Depois da Massa Crítica muita gente seguirá para o Bicycle Film Festival 2011, cujo programa começa logo a seguir.

publicado por MC às 21:17
link do post | comentar | favorito

Zonas 30, encomendadas por Bruxelas

Como acontece em tantas boas notícias ligadas ao ambiente, à energia e à gestão do território, esta também vem ditada por Bruxelas. O Público conta que os eurodeputados aprovaram uma recomendação às autoridades locais de tornar todas as zonas residenciais em Zonas 30, ou seja de limite de velocidade 30.

Lembro que as Zonas 30 existem há 28 anos na Alemanha, que na Alemanha até há "zonas 7",e que quase todas as zonas residenciais no Norte da Europa já são Zonas 30: são bairros inteiros onde apenas a avenida que o delimita tem limite 50.

Em Portugal ainda há poucas (quando foram introduzidas, lembro-me de um comentário no Público que dizia "só em Portugal é que têm estas ideias brilhantes!", pois...) e tem havido até regressões. Esperemos que o bom exemplo venha... de cima.

 

 

.....................................................

De Curitiba, outrora uma cidade exemplar na América do Sul em termos de transportes, voltam a chegar más notícias. Os Bicicleteiros contam-nos da sua Marcha das 1000 bicicletas pelo respeito pela bicicleta.

tags:
publicado por MC às 21:03
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 20 de Setembro de 2011

Schritttempo: máxima de 7km/h no centro

Enquanto entre nós ainda haja quem discuta o limite de velocidade de 50km/h dentro das cidades, e ainda se toleram velocidades de 80km/h mesmo em ruas densamente povoadoas, o Schritttempo (velocidade do peão) ganha adeptos na Alemanha. Em Schwetzingen, a zona história tem agora um limite de velocidade global de 7km/h, como nos conta o Tagesschau. O vídeo está em alemão, mas mesmo para quem não percebe, vale a pena vê-lo.

 

P.S. A ideia principal, mais do que impôr os 7km/h, é afastar o trânsito da zona central mas sem o proibir. Só quem mesmo precisa de passar por uma zona de 7km/h é que o fará.

 

..........................................................................

E como estamos na semana da mobilidade, a CM de Lisboa e a FPCUB convidam todos os Lisboetas a irem de bicicleta para o trabalho/escola esta quinta-feira, dia 22 (ex-"dia sem carros"). Sim, não vai mudar o mundo. E sim, é meramente simbólico. Mas é o dia ideal para convencer que está quase convencido, e tentar a primeira vez!

publicado por MC às 17:59
link do post | comentar | ver comentários (6) | favorito
Quarta-feira, 7 de Setembro de 2011

"Samos" os maiores nas estradas

Saiu hoje o famoso ranking anual da competitividade do Fórum Económico Mundial, onde Portugal até subiu uma posição para o 45º lugar. Das dezenas de variáveis consideradas para elaborar o relatório, adivinhem aquela onde Portugal se safa melhor.

Ora claro está: estradas! O país alcatifado a alcatrão fica em 45º no geral, mas em 5º mundial nas estradas. A França é o único país da União Europeia que fica à nossa frente.

 

 

..........................................................

Para quem está em Lisboa, hoje (quarta-feira 7) recomeça a habitual Cicloficina dos Anjos depois da pausa do Verão. Continua a ser todas as quartas, das 19h às 23h na Rua Regueirão dos Anjos (atrás do Banco de Portugal).

publicado por MC às 14:54
link do post | comentar | favorito

subscrever feeds

Google (lousy) Translation

autores

pesquisar

posts recentes

Não podemos estar indifer...

É fisicamente impossível ...

Se o estacionamento não f...

O planeamento urbano cent...

Mais estradas não resolve...

E também não, um carro em...

Não, um carro estacionado...

Até na OMS há preocupaçõe...

Os supermercados que cobr...

Até as multas ao estacion...

tags

lisboa(224)

ditadura do automóvel(216)

ambiente(208)

bicicleta(157)

cidades(114)

portugal(113)

peões(103)

sinistralidade(74)

estacionamento(71)

carro-dependência(67)

transportes públicos(66)

bicicultura(62)

economia(58)

espaço público(58)

comboio(48)

auto-estradas(42)

automóvel(39)

trânsito(33)

energia(30)

portagens(27)

todas as tags

links

arquivos

Outubro 2017

Setembro 2017

Julho 2017

Junho 2017

Janeiro 2017

Setembro 2016

Fevereiro 2015

Janeiro 2015

Novembro 2014

Outubro 2014

Setembro 2014

Julho 2014

Maio 2014

Abril 2014

Março 2014

Janeiro 2014

Dezembro 2013

Novembro 2013

Setembro 2013

Agosto 2013

Maio 2013

Abril 2013

Março 2013

Fevereiro 2013

Janeiro 2013

Novembro 2012

Outubro 2012

Agosto 2012

Julho 2012

Maio 2012

Abril 2012

Março 2012

Fevereiro 2012

Janeiro 2012

Dezembro 2011

Novembro 2011

Outubro 2011

Setembro 2011

Agosto 2011

Julho 2011

Junho 2011

Maio 2011

Abril 2011

Março 2011

Fevereiro 2011

Janeiro 2011

Dezembro 2010

Novembro 2010

Outubro 2010

Setembro 2010

Agosto 2010

Julho 2010

Junho 2010

Maio 2010

Abril 2010

Março 2010

Fevereiro 2010

Janeiro 2010

Dezembro 2009

Novembro 2009

Outubro 2009

Setembro 2009

Agosto 2009

Julho 2009

Junho 2009

Maio 2009

Abril 2009

Março 2009

Fevereiro 2009

Janeiro 2009

Dezembro 2008

Novembro 2008

Outubro 2008

Setembro 2008

Agosto 2008

Julho 2008

Junho 2008

Maio 2008

Abril 2008

Março 2008

Fevereiro 2008

Janeiro 2008

Dezembro 2007

Novembro 2007

Outubro 2007

Setembro 2007

Agosto 2007

Julho 2007

Junho 2007

Maio 2007

Abril 2007

Março 2007

Fevereiro 2007

Janeiro 2007

Dezembro 2006

Novembro 2006