Um truque muito simples para diminuir as velocidades praticadas dentro da cidade: esquinas dos passeios (quase) rectas. Isso obriga os automóveis a descreverem uma curva muito apertada, logo a diminuirem a velocidade com antecedência.
Para entender o quão importante isto é, basta pensar no Largo do Rato em Lisboa - um local que ao menos tem o mérito de ser um catálogo de exemplos do que não fazer numa cidade. Reparem o quão suaves são as diferentes trajectórias que por sua vez vão induzir grandes velocidades.
A não perder, uma excelente réplica do Duarte Mata (responsável da CML pelo plano de ciclovias) a mais uma reaccionária manifestação de desprezo pela bicicleta da parte do PCP.
Tem porém um contraponto, que consiste na redução da capacidade de escoamento de tráfego nessas mesmas intersecções.
Dito de outra forma, em alguns casos poderá existir um trade-off relevante entre essa técnica de acalmia de tráfego e o acréscimo de congestionamento.
No caso representado na imagem, a existência de semáforos deveria poder garantir condições de segurança da circulação quer rodoviária quer pedonal, através da conveniente repartição dos tempos atribuídos a cada fase, mas não sei será o caso.
acalmia de tráfego e diminuição da capacidade de escoamento estão interligados. Claro que não há uma relação exactamente proporcional entre 1.fluxo/escoamento, 2. nível de congestionamento e 3. velocidade média, mas está se próximo disso quando não há mudanças modais.
Dito doutra forma: sim, nós defendemos uma velocidade média menor, logo uma capacidade de escoamento menor em automóvel. O que defendemos é que esse escoamento seja feito através de modos de transportes mais eficientes em termos de capacidade da via. Nesse caso é possível acalmar o tráfego e diminuir o congestionamento.
ambiente(170)
lisboa(167)
cidades(100)
portugal(91)
bicicleta(79)
peões(77)
estacionamento(43)
auto-estradas(33)
bicicultura(33)
sinistralidade(30)
trânsito(30)
comboio(26)
espaço urbano(26)
transportes(25)
cml(24)
governo(24)
bicicletas(22)
portagens(21)
Blogs sobre mobilidade sustentável
Apocalipse Motorizado (Brasil)
Bicicleta Portugal (Univ Aveiro)
Blogue colectivo da Massa Crítica
Design de informação no território
Planeta Bicicultura (agregador)
Por um mundo + seguro (Brasil)
100 dias de bicicleta em Lisboa
Páginas
Associação de Cidadãos Auto-Mobilizados
BUTE (bicicletas p/ estudantes)
Critical Mass (não oficial) #1
Critical Mass (não oficial) #2
Environmental Transportation Association (UK)
Fed. Port. de Ciclotur. e Utilizadores de Bicicleta
Itinerarium (transportes públicos do Porto)
Mário J Alves (página pessoal)
Massa Crítica/Bicicletada Portugal
Sociedade do Automóvel (documentário BR)
Transporlis (transportes públicos de Lisboa)
Outros blogs relacionados
Boleias (carpooling) e Alugueres Curtíssimos de Carro (carshare)
GalpShare (boleias)
MobCarSharing da Carris (Lisboa)
Un certain regard
